O projeto de trem de alta velocidade entre São Paulo e Rio de Janeiro ainda está em fase de estudos, licenciamento ambiental e estruturação financeira. A previsão de investimento é de R$ 60 bilhões, mas não há data confirmada para o início das obras ou das viagens.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a TAV Brasil, em 2023, a construir e explorar a ligação ferroviária por 99 anos. A autorização também atribuiu à empresa a responsabilidade pelos projetos de engenharia, pelas licenças e pela busca de recursos para o empreendimento.
Em 2025, o presidente da TAV Brasil, Bernardo Figueiredo, apresentou uma proposta com viagem estimada em 105 minutos. Os trens poderiam atingir 320 km/h, e a passagem teria valor aproximado de R$ 500 por trecho. O trajeto previa paradas em São José dos Campos, em São Paulo, e Volta Redonda, no Rio de Janeiro.
Novas estimativas
Uma apresentação da companhia na 32ª Semana de Tecnologia Metroferroviária, em setembro de 2026, trouxe outras referências para o serviço. A modalidade expressa teria duração estimada de 1 hora e 20 minutos e tarifa de referência de US$ 100.
Também foi apresentada uma opção com mais paradas, com percurso previsto de 3 horas e 5 minutos e tarifa de referência de US$ 60. A empresa ainda não anunciou os preços definitivos.
O cronograma também foi alterado. A previsão inicial indicava operação em 2032, enquanto a apresentação mais recente prevê a conclusão do projeto básico e a entrega dos estudos de impacto ambiental em 2027. O material não fixa uma nova data para o começo das obras ou para o início das viagens.
Assim, os R$ 60 bilhões são uma estimativa de investimento, e os tempos de deslocamento e valores das tarifas continuam em fase de proposta. Não há venda de bilhetes nem data confirmada para embarque.
